脫硝反應器本體是采用多層框架結構。自底層開始每層布置催化劑24塊擱置于框架梁上，共布置三層?？蚣茼攲硬贾谜鞲駯?，用于調整煙氣流速、氨氣摩爾比以及混合氣體入射方向。每層框架梁在面內通過鋼管加勁增加面內整體剛度，層與層之間則通過立柱增加整體剛度，同時層間設置角鋼對反應器殼體起到約束作用。反應器本體通過底層的5根框架梁（共10個支座） 擱置于反應器支架上。

 

 脫硝反應器和煙道整體模型

脫硝反應器支架模型;

對于脫硝反應器而言，煙道直接與反應器本體相連，煙道在高溫煙氣下的變形受到反應器本體的約束。同樣的道理，反應器本體是通過支座擱置（連接）于反應器支架上，所有的荷載都將傳遞到支架，同時反應器在高溫下的變形也要通過支座與反應器支架變形協調或得到釋放。因此，為了獲得脫硝反應器在工作過程中準確的變形和應力分布，要建立脫硝反應器和支架耦合在一起的整體模型。

 

由于脫硝反應器在工作過程中整體處于較高溫度，如果反應器與支架連接處的支座全部固結，將導致支座承受較大的應力（由溫度變形產生）。因此脫硝反應器一般只固結一個支座，其余支座根據實際情況分別進行平面內自由度的釋放。 對于本項目而言，十個結點（支座）中，選擇中間一個結點進行固結，其余結點分別釋放x向或y向自由度，確保該反應器在溫度作用下的熱變形可以得到釋放。同時，在反應器支架上設置限位裝置確定了模型、荷載和約束方式，通過試算取前20階模態可以確保模態質量參與系數大于90%。 脫硝反應器本體在溫度+恒載+活載荷+地震荷載下的位移。支座固結位置位移小，位移位于上煙道處，變形主要是由于溫差引起，不能多于70mm。實際工作中在保溫層作用下結構的溫度差不會這么大（本項目工藝提資溫差340℃），同時煙道整體較長有足夠的空間實現變形協調而不至于產生較高溫度應力。 此荷載作用下的應力，整體上看殼體應力較小，在局部加勁支座位置出現應力集中，但整體小于許用應力143MPa。 同時下煙道與反應器本體連接位置出現了較大面積的高應力區。